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责任,让坚守有力量

2019-11-18 17:44:54 阅读:3903 调整字体

资料来源:人民铁路网

10月10日7: 30,雨后,马都拜在雾中醒来,清晰的鸟鸣不时传来。开元车辆段河口北维修区的工人王潘在站台迎接来车。

马都比站是昆嵛河铁路上的一个小站。它位于云南省河口县,距过门河口市约30公里。没有公共汽车停着。车站的两端靠近两条隧道,隧道穿过群山,将河口与云南中部连接起来。

马都拜站的铁路段是雨最集中在昆嵛河铁路上的地方。当降雨最频繁时,30天中会有20多天下雨。这也是开元工区防洪压力最大的地方之一,所以工区派了一个人在那里呆了很多年。在过去的三年里,王潘一直驻扎在车站地区。

“现在下雨了。对我来说就像闹钟一样。铃声一响,我心里的弦立刻绷紧了。”王潘说。无论何时,雨量计一报警,他就立即赶到车站值班室进行站岗,处理限速、封锁间隔。

“我记得有一天晚上,有一场雷雨和大雨,声音很吓人。我整晚都呆在车站值班室,第二天中午雨没有停。那时,我已经20多个小时没合眼了。”王潘回忆道。

来自陕西省的29岁男孩王潘(音译)进入了2014年,他笑的时候会眯起眼睛。除了站岗,他还会每天检查路线,看看隧道入口处是否有任何异常。闲暇时,他会在车站跑来跑去。在空荡荡的小站里,踩在地上的声音特别清晰。

独处意味着为自己做饭。因为买蔬菜不方便,王潘主动照顾小站旁边的空地,在空地上种了一些蔬菜,养了家禽。目前,该地蔬菜品种10多种,鸡鸭8只,建设了低成本、可循环利用的生态小农田。

“在这里呆了很长时间,我觉得好像对周围的树木和草地都有感觉。”尽管如此,王潘仍然关心他家乡的亲戚,在中秋节期间,他会看着明月,思念家乡。

记者问王潘,“你怎么能在一个小车站呆这么久?”“我不知道为什么。近年来,我学会了“责任”,并感受到了什么是“责任”王潘自豪地回答。

“呜呜呜……”复兴号将很快通过车站。王潘将站直迎接火车。

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